El corte tuvo su origen en el impacto sufrido por el puente ferroviario Bartolomé Mitre, ocurrido el pasado 28 de enero, por parte de la embarcación “En May”, de bandera liberiana.

Según se confirmó, fue a los fines de evaluar el comportamiento de la estructura, se realizó un ensayo de Integridad de Pilotes (PIT), desde el cabezal de la pila en coincidencia con la ubicación planimétrica de cada uno de los 33 pilotes existentes, incluyendo el colisionado. Solo resta esperar los resultados del estudio para determinar si el transito ferroviario de carga se restablece en el lugar.

De acuerdo a la información brindada por Vialidad Nacional, las acciones que se desarrollaron este miércoles, fueron en conjunto con la empresa Trenes Argentinos Cargas y son necesarias para evaluar "el actual comportamiento del puente luego de que sufriera una colisión por parte de una embarcación de bandera liberiana el pasado 28 de enero".

La jornada incluyó "tareas de Ensayo de Integridad de Pilotes (PIT), desde el cabezal de la pila en coincidencia con la ubicación planimétrica de cada uno de los 33 pilotes existentes, incluyendo al pilote visiblemente impactado”. Asimismo, se evaluaron "los pilotes con georadar con perfilómetro", se explicó desde la repartición.